Acapella Harlekin 2 – Frische Finessen für den audiophilen Spaßmacher

Extravaganter Kopfstand

Der Harlekin 2 markiert den Einstieg in Acapellas Standlautsprecher-Portfolio, doch auch dieser Spaßmacher hat es in puncto cleverem Know-how schon immer in sich gehabt. Das haben wir bereits beim Harlekin MK II erfahren. Jetzt geht Acapella noch einen Schritt weiter: Beim Harlekin 2 kam alles kam auf den Prüfstein, schließlich blieb fast nichts, wie es war. Diese weitgehende Neukonzeption gilt allerdings nicht für die äußere Erscheinung. Hier hat Richard Rudolph, der seit etlichen Jahren für die Entwicklung verantwortlich zeichnet, das ikonische Design beibehalten. Die extravagante Formgebung mit einem Hochton-Quader, der längskant auf einem voluminösen Hauptgehäuse zu balancieren scheint, gehört zum Wesen des Harlekins und macht den Wiedererkennungswert aus. Zudem ist die weitgehende Separierung von Hochton-Sektion und Mittel-/Tiefton-Abteilung nach wie vor akustisch vorteilhaft.

Tiefton-Plus durch ventiliertes Volumen und neuen Woofer

Jenseits des Designs ist aber so gut wie alles anders. Das aus einem Mulitplex/MDF-Materialmix bestehende, dickwandige Gehäuse ist neu aufgeteilt, massiv verstrebt und bodenseitig nun mit Feinsand verfüllt. Das führt zu einem Gesamtgewicht von satten 75 Kilogramm. Eine grundlegende Änderung ist anhand der rückseitigen stoffbedeckten Öffnung erkennbar: Das Hauptgehäuse ist jetzt ventiliert. Hierbei handelt es sich jedoch nicht um eine herkömmliche Bassreflexabstimmung. Stattdessen hat Richard Rudolph eine Lösung gesucht, die mehr Tiefgang ohne Verlust an Präzision ermöglicht. Dies gelang durch eine neue Volumenaustarierung und über einen speziellen Fließwiderstand – bezüglich der konkrete Ausgestaltung bewahrt Acapella Stillschweigen. Durch diese Ventilation spielt der Harlekin 2 nun runter bis zwanzig Hertz – also fünf Hertz tiefer als sein Vorgänger. Dies gelingt auch mithilfe eines neuen Woofers: Für die Bässe und Mitten zeichnet ein für Acapella gefertigtes Zehn-Zoll-Chassis verantwortlich, das in der Duisburger Manufaktur nochmals optimiert wird.

Neuer Hochtöner mit Riesen-Dom

Im Hochton agiert ebenfalls ein neuer Treiber: Hier spielt nun eine Kalotte, die mit einem Durchmesser von 43 Millimetern außergewöhnlich großdimensioniert ist. Ihr imposanter Dom besteht aus einem Spezialpolymer. Dank der Größe und Robustheit spielt dieser Hochtöner von zwanzig Kilohertz runter bis zwei Kilohertz. Herbei wird er durch den quaderförmigen Hochtonkopf unterstützt: Sein Gehäuse ist nun nicht mehr verfüllt, stattdessen wird das Volumen jetzt zugunsten der Schallwandlung genutzt. Zur optimalen Abstrahlung und Anbindung ist dieser Tweeter etwas nach hinten versetzt und in eine neu auf ihn abgestimmte Schallwand integriert. Dieser hornartige Vorsatz mit seiner nach hinten fliehenden Fläche entspricht der hypersphärischen Hornfunktion, gemäß der auch die meisten skulpturalen Trichter der großformatigen Acapella-Lautsprecher funktionieren. Für das harmonisch-stimmige Zusammenspiel der Chassis sorgt bei diesem Zwei-Wege-Lautsprechers eine ebenfalls neu konzipierte Frequenzweiche, die flach filtert. Dadurch haben die der Hochtöner und der Mitteltieftöner einen breiten Überlappungsbereich

Manufaktur-Fertigung nach Wunsch

Zudem ist auch das Terminal neu gestaltet. Nun sind die Klemmen gut erreichbar auf der Rückseite platziert, zudem kommen jetzt Polklemmen aus der erstklassigen nextgen-Reihe von WBT zum Einsatz. Bei allen Veränderungen bleibt eins konstant: Acapella ist eine Manufaktur, deshalb stellt jeder in Handarbeit gefertigte Lautsprecher ein Unikat dar. Daher kann Acapella auch auf Kundenwünsche eingehen. Standardmäßig wird der Harlekin 2 mit schwarzer Schallwand gefertigt und der Korpus entweder mit einem Echtholzfurnier aus Ahorn, Birne oder Kirsche bekleidet oder mit schwarzem Acryl beplankt. Hier sind sowohl andere Holzsorten als auch andere Kolorierungen in jeder gewünschten Automotiv- oder RAL-Farbe möglich. Ebenso kann der Korpus statt mit einer Furnier- oder Acryl-Mantelung alternativ mit einer Lackierung als Finish realisiert werden.

Technische Daten